Fiberglasautoteile schälen,/kundenspezifische Selbst-hoods/FRP Batteriekasten des Fiberglasautos body/FRP

Lanmon wird auf das Wirksam einsetzen der tatsächlichen Qualitäten der Zusammensetzungen für moderne strukturelle und Unter-dhaubenkomponenten gerichtet. Unsere Fähigkeit, Formeln des modernen Materials zu entwickeln, die spezifischen Zielsetzungen entsprechen, gibt, das Sie, lagern Zugang zur innovativen Technologie auf einem flexiblen Basis aus.
 
Obgleich viele Prozesse (nämlich SMC-Kompressionsformteil) für Automobilteile verwendet werden, ist unser eigener Hauptprozeß ein Standard für die strukturellen und Qualität-kritischen Teile geworden. Unter Verwendung der vor-gesetzten Verstärkungs- und Produktionsinnovationen produziert höchste Vollkommenheit die helleren, leistungsfähigeren Teile.
 
 Fiberglasautoteile schälen,/kundenspezifische Selbst-hoods/FRP Batteriekasten des Fiberglasautos body/FRP

Fiberglasautoteile schälen,/kundenspezifische Selbst-hoods/FRP Batteriekasten des Fiberglasautos body/FRP:

Jedes FRP-Autoteile
 

Fiberglasautoteiloberteil/kundenspezifischer Selbst-hoods/FRP Batteriekasten des Fiberglasautos body/FRP:

In der modernen Welt gibt es viele Fahrzeugteile, die z.Z. vom Fiberglas gemacht werden, besonders ist Sportautos, in denen wiegen Sie, entscheidend. Fiberglas wird hauptsächlich in den Vorder- und Rückseite Stoßdämpfern, in den Hauben, in den Türen und in den Gehäusen benutzt. Ein anderer Bereich, in dem dieses Material benutzt wird, ist die Zahnriemen und die V-Gürtel, in denen Glasschnüre mit Gummi wie imprägniert werden
Verstärkung, wegen der hochfesten Stärke des Fiberglases.

Abnutzungswiderstand ist auch ein anderer Vorteil des Fiberglases, das ist, warum es für die Produktion von Bremsbelägen und Kupplungen benutzt wird. Kupplungsscheiben werden mit gesponnenem Fiberglas verstärkt, um die Integrität des Verbundwerkstoffs beizubehalten. Anti-abschleifende Komponenten, die benutzt werden, häufig sind Al2O3, sic und selten SiC2. Diese Komponenten werden der Zwischenlage, die erste der drei Schichten der Zusammensetzung hinzugefügt.

Normalerweise besteht die Zwischenlage bis 85% von aus Harz, in dem die anti-abschleifenden Chemikalien Misch sind, und verstärkt mit wenigen Schichten der Hiebstrangmatte. Der hohe Prozentsatz des Harzes in der Oberschicht schafft eine glatte Oberfläche und macht sie passend für Herstellungshauben. Dieses hilft, niedriges aerodynamisches instandzuhalten verliert.

Das Addieren von einer Schicht C-Schleier macht eine sogar glattere Oberfläche. Es ist einfach, Farben (sie sind spezielle Farben zu diesem Zweck), im Harz der Oberschicht und einen UV-Schutz zu addieren, um ihn für einen langen Zeitraum zu halten.

 
Umbau-Wörter:
Die FRP-Produkte des Autos haben die folgenden Vorteile:
Korrosionsbeständigkeit, gute Auswirkungshärte, hochfeste, niedrige Formkosten, einfache Operation, kurze Programmentwicklungszeit, etc. gleichzeitig, kann es jede komplexe Form der Oberfläche der hohen Qualität erzielen, die für die Fertigung des Buskörpers und -innenraums sehr passend ist. Einschließlich Entwicklung neuer Produkte.
 
FRP ist in den großen internen und externen Bedeckungen, wie weit verbreitet: Überdachung Vorder- und Rückseite Gepäckraumtür, Stoßdämpfer, Instrumentenbrett, Lufteinlass, Innenordnung und so weiter. Die Annahme von FRP erhöht die Korrosionsbeständigkeit, die Schalldämmung und die Wärmedämmung des Fahrzeugkörpers, und ermöglicht dem Personenkraftwagen, im Gewicht heller zu sein, das viel Energie sparen kann.

Fiberglas (FRP) fertigen Service besonders an

Sind hier die Hauptschritte, wie wir Produkte des Fiberglases (FRP) für Sie besonders anfertigen

• Produkt-Entwicklung
• Modell-u. Form-Herstellung
• Erstausführung
• Herstellungs-Prozess
• Abschließender Endprozeß
• Tief zur Mittel-Volumen-Produktion