Fiberglasautodach-Kasten-/Dachspitzenfrachtkästen/Fiberglasfrachtkasten

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1. FRP-Prozess

FRP-Gießverfahren ist das, welches das Harz und die Glasfaser durch einen bestimmten Prozentsatz mischt und kuriert und bildet. Wenn der FRP-Prozess unterschiedlich ist, ist das Verhältnis unterschiedlich. Das Harz selbst hat sehr niedrige Stärke, aber mit der Glasfaser, die verstärkt wird, sind seine mechanischen Eigenschaften FRP ausgezeichnet. Mechanische Eigenschaften des Fiberglases sind oder über zum kaltgewalzten Stahl hinaus nah, und die Dichte von FRP-Material ist nur 20% von Stahl. Deshalb ist FRP in der Industrie genannt worden „Glasfaser verstärkte Plastik.“

Leistungsvergleichtabelle des unterschiedlichen Glasfaserinhalts

Als die zufriedenen Plastikzunahmen der Glasfaser werden die mechanischen Eigenschaften von FRP-Zusammensetzungen entsprechend verbessert.

2. FRP-Anwendung in den Fiberglasautodach-Kasten-/Dachspitzenfrachtkästen/im Fiberglasfrachtkasten

Um das selfweight zu verringern, werden nowdays Fiberglasmaterial weit auf diesem Gebiet angewendet. FRP-Profile haben genügende Starrheit und gute Schlagzähigkeit, jene Fiberglaskörperteile kann den grundlegenden Sicherheitsauflagen genügen. Das zusammengesetzte GRP hat eine genügende Härte und eine Härte. Es kann helfen, etwas Effekt der Auswirkung zu entfernen oder einen Rückstoß zu produzieren, wenn der Körper etwas gestoßen wird.

3.Save Energieverbrauch

Wenn es Platten mit der gleichen Starrheit herstellt, kann leichtes Verhältnis FRP bis 36,7% sein. Da FRP-Dichte des Körpers nur 1.7g/cm ² ist, ungefähr 1/5 des Stahls. Obgleich die FRP-Stärke- und -intensitätszunahme, es über 100kg als der Metallselbstkörper noch heller ist. Herstellung FRP-Profile, Fiberglasfender, DIY-Fiberglashaube, FRP-Wagen, FRP-Tür und FRP-Fahrerhaus, Amerikaner-Rockwell-Firma, Erfolg zu tun. Abhängig von der hellen FRP-Dichte verringert er das Gewicht des Fahrzeugs durch 227kg. Fabrik Pekings 251 produzierte FRP-Fahrerhaus BJ121 des Autos, FRP-Fahrerhausgewicht ist nur 1/3 des ursprünglichen Metallfahrerhausgewichts. Wir produzierten elektrische Busse mit voller Faserfahrzeugkarosserie, das Gesamt-FRP-Gewicht des Fahrzeugs, das um 18% als sein eigenes Bemessungsgewicht verringert wurde. Wie die Abnahme des Körpergewichts, es gesprungen wird, um Energieverbrauch zu verringern.

Glasfaserinhalt und Parameter des elektrischen Busses

FRP-Material ist in der Lage, die Stärkebedingungen der Fahrzeugkarosserie zu erfüllen. Fiat tat ein passives Sicherheitsexperiment mit Fiat150 Fahrerhaus des Autos FRP. Und wenn wir eine Last setzen, die 50% mehr als Stahlfahrerhaus auf es ist, verformt sich die Spalte nicht sichtbar. Pendel des Gewichts 40kg von der Tropfenauswirkung bei 2m Höhe des Fahrerhauses, die Einschließung tritt keine Deformation auf, während Stahlerzeugnisse sichtbare Deformation produzieren würden. Im allgemeinen über Test demonstrierte völlig die Schlagzähigkeit und hochfest FRP-von der Einstecksicherheitsleistung. Wir China FRP pultruded Produkte Fabrik und China GRP pultruded Profilfabrik, große FRP-Lösung zur Verfügung zu stellen.

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LKW-Gabelstaplerteile des Fiberglases FRP, Landwirtschaftsbaumaschinenkörperteilabdeckung

Lanmon-Service-Lehre betrachtet die Qualität unseres Lebens. Bis jetzt, gibt es null Beanstandung und nullausgleich. Wir versehen immer Fiberglasprodukte mit der befriedigenden Qualität. Im allgemeinen steuern wir ausschließlich das LKW-KörperHerstellungsverfahren und bilden jedes Personal aus, um entsprechend der Anweisung zu arbeiten. Außerdem lassen wir die Berufsversammlungs- und Kontrollbefestigung die hohe Qualität bestätigen.

Einige Fiberglasprodukte haben komplexen Entwurf und eine Anforderung der hohen Präzision. In diesem Fall benutzen wir die dreidimensionale Stichprobe, um der Kunden sich zu vergewissern und zu geben, die Körperausrüstungen versichern. wir haben Motivation und Vertrauen, und wir halten, auf die stabile Entwicklung des Fiberglases der hohen Qualität zu gehen.

Zur Zeit kann Lanmon nicht nur Fiberglaskörper bereitstellen, aber auch Fiberglasradarkuppel, FRP-Platten, Fiberglasrohre, etc. darüber hinaus, können wir Kohlenstofffaserverstärkte Plastikprodukte, wie Kohlenstofffaserrohre produzieren.

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