Geformter leichter Fiberglas-Reise-Anhänger Frp-Fracht-Anhänger ISO9001

Geformte leichte Fiberglas-Reiseanhänger-/-fiberglasreiseanhänger/frp Frachtanhänger/formten Anhänger

1. FRP-Prozess

FRP-Gießverfahren ist das, welches das Harz und die Glasfaser durch einen bestimmten Prozentsatz mischt und kuriert und bildet. Wenn der FRP-Prozess unterschiedlich ist, ist das Verhältnis unterschiedlich. Das Harz selbst hat sehr niedrige Stärke, aber mit der Glasfaser, die verstärkt wird, sind seine mechanischen Eigenschaften FRP ausgezeichnet. Mechanische Eigenschaften des Fiberglases sind oder über zum kaltgewalzten Stahl hinaus nah, und die Dichte von FRP-Material ist nur 20% von Stahl. Deshalb ist FRP in der Industrie genannt worden „Glasfaser verstärkten Plastik.“

Leistungsvergleichtabelle des unterschiedlichen Glasfaserinhalts

Während der Glasfaserplastikinhalt sich erhöht, werden die mechanischen Eigenschaften von FRP-Zusammensetzungen entsprechend verbessert.

2. FRP-Anwendung im Reiseanhänger/im Motorradgepäckanhänger

Um das selfweight zu verringern, werden nowdays Fiberglasmaterial weit auf diesem Gebiet angewendet. FRP-Profile haben genügende Starrheit und gute Schlagzähigkeit, jene Fiberglaskörperteile kann den grundlegenden Sicherheitsauflagen genügen. Das zusammengesetzte GRP hat eine genügende Härte und eine Härte. Es kann helfen, etwas Effekt der Auswirkung zu entfernen oder einen Rückstoß zu produzieren, wenn der Körper etwas gestoßen wird.

3. Sparen Sie Energieverbrauch

Wenn es Platten mit der gleichen Starrheit herstellt, kann leichtes Verhältnis FRP bis 36,7% sein. Da FRP-Dichte des Körpers nur 1.7g/cm ² ist, ungefähr 1/5 des Stahls. Obgleich die FRP-Stärke und -intensität sich erhöhen, ist sie über 100kg als der Metallautokörper noch heller. FRP-Profile machend, tun Fiberglasfender, DIY-Fiberglashaube, FRP-Wagen, FRP-Tür und FRP-Fahrerhaus, Amerikaner-Rockwell-Firma Erfolg. Abhängig von der Dichte des Lichtes FRP verringert er das Gewicht des Fahrzeugs durch 227kg. Produziertes FRP Fahrerhaus Pekings 251 Fabrik BJ121 des Autos, FRP-Fahrerhausgewicht ist nur 1/3 des ursprünglichen Metallfahrerhausgewichts. Wir produzierten elektrische Busse mit voller Faserfahrzeugkarosserie, das Gesamt-FRP-Gewicht des Fahrzeugs, das um 18% als sein eigenes Bemessungsgewicht verringert wurde. Als die Abnahme des Körpergewichts, wird es gesprungen, um Energieverbrauch zu verringern.

Glasfaserinhalt und Parameter des elektrischen Busses 

FRP-Material ist in der Lage, die Stärkebedingungen der Fahrzeugkarosserie zu erfüllen. Fiat tat ein passives Sicherheitsexperiment mit Fiat150 Fahrerhaus des Autos FRP. Und wenn wir eine Last setzen, die 50% mehr als Stahlfahrerhaus auf es ist, verformt sich die Spalte nicht sichtbar. Pendel des Gewichts 40kg von der Tropfenauswirkung bei 2m Höhe des Fahrerhauses, die Einschließung tritt keine Deformation auf, während Stahlerzeugnisse sichtbare Deformation produzieren würden. Im Allgemeinen zeigten der oben genannte Test völlig die Schlagzähigkeit und das hochfeste FRP-der Einstecksicherheitsleistung. Wir China FRP pultruded Produkte Fabrik und pultruded Profilfabrik Chinas liefern GRP große FRP-Lösung.

Fiberglaskörper für Hochleistungs-LKW/frp tauschen Hauben-/Fiberglas-LKW-Fender/-anhänger
 
LKW-Gabelstaplerteile des Fiberglases FRP, Landwirtschaftsbaumaschinenkörperteilabdeckung
 

Lanmon-Service-Lehre betrachtet die Qualität unseres Lebens. Bis jetzt, gibt es nullbeanstandung und nullausgleich. Wir versehen immer Fiberglasprodukte mit der befriedigenden Qualität. Im Allgemeinen steuern wir ausschließlich das LKW-KörperHerstellungsverfahren und bilden jedes Personal aus, um entsprechend der Anweisung zu arbeiten. Außerdem lassen wir die Berufsversammlungs- und Kontrollbefestigung die hohe Qualität bestätigen.

Einige Fiberglasprodukte haben komplexen Entwurf und eine Anforderung der hohen Präzision. In diesem Fall benutzen wir die dreidimensionale Stichprobe, um der Kunden sich zu vergewissern und zu geben, die Körperausrüstungen versichern. wir haben Motivation und Vertrauen, und wir halten, auf die stabile Entwicklung des Fiberglases der hohen Qualität zu gehen.

Zur Zeit kann Lanmon nicht nur Fiberglaskörper bereitstellen, aber auch Fiberglasradarkuppel, FRP-Platten, Fiberglasrohre, etc. darüber hinaus, können wir Kohlenstofffaserverstärkte Plastikprodukte, wie Kohlenstofffaserrohre produzieren.

Vorteile der Anwendung von FRP-Material für New Energy-Fahrzeuge

Diese sind etwas Vorteile von FRP, das, wenn wir FRP-Material für neue Energiefahrzeuge benutzen:

1. Helles FRP-Gewicht.

Das FRP-Gewicht des Fiberglasoberteils des neuen Energiefahrzeugs und der Klimaanlagenabdeckung ist über 40% Feuerzeug als die traditionellen Produkte, die häufig Metall als Rohstoff benutzen. Unter Verwendung des Fiberglasoberteils kann Energieverbrauch verringern und gleichzeitig, erhöhen Sie das Gewicht, das das Fahrzeug transportieren kann.

2. Hochfestes Fiberglas.

Die Fiberglasstreckgrenze und die FRP, die Dehnfestigkeit von FRP-Abdeckung, sie ziemlich gut sind, sind dreimal der Stärke der Plastikprodukte. Das FRP-Oberteil hat gute Schlagzähigkeit, deshalb ist es für Leute sicherer, die in den neuen Energiefahrzeugen FRP sind. Was mehr ist, wenn es alles gibt, das geschehen defektes ist, nachdem das Fahrzeug in Gebrauch gesetzt ist, ist es recht bequem für uns zu reparieren und die Reparaturkosten sind wirklich niedrig.

3. Gute Leistung der Korrosionsbeständigkeit.

Es gibt viele guten faserverstärkten Plastikeigenschaften des Fiberglasoberteils, von denen eins seine gute Leistung der Korrosionsbeständigkeit ist. Das FRP-Oberteil ist gegen Rost beständig, das Altern beständig und hat lange Nutzungsdauer. Es kann die Arbeitsbelastung des Beibehaltens und des Erhalts der neuen des Energiefiberglasoberteil- und -klimaanlagenabdeckung Fahrzeugs verringern.

4. Große Glasfaser verstärkte Plastikeigenschaften der Wärmedämmung.

Wir verwenden eine Art Sandwichmaterial mit niedriger Wärmeleitfähigkeit auf dem Fiberglasoberteil des neuen Energiefahrzeugs. So fällt eine der Materialeigenschaften des Fiberglases, Wärmedämmungseffekt, Gebrauch, wirklich groß zu sein und die Durchfallquote des neuen Energiefahrzeugs aus, niedrig zu sein.

5. Schöner Gesamteffekt.

Das FRP-Oberteil des neuen Energiefahrzeugs hat einen ziemlich schönen Auftritt, ein fließendes Modellieren und eine glatte Oberfläche. Wir können solch eine große Größe des Fahrzeugoberteils produzieren, indem wir die Ganzes geformte Technologie einsetzen, um die Nachfrage von Kunden zufriedenzustellen.